浦东新区新闻办先容，外环东段（中原中路-龙东通衢）交通功能提高工程（以下简称“外环东段抬升”）流程一年多的勉力，干线高架当今已完成建设行将通车。详见↓

外环东段抬升工程南起中原中路，北至龙东通衢，全长4公里，遴荐“干线高架+大地说念路”的打发样子。本次外环东段抬升是浦东新区“南畅东抬”的障碍构成部分，亦然上海市首段驱动抬升的外环线。

外环线筹办红线宽度75米，搬迁和保护工程量较大，尤其是4路超高压线的断电割接影响畛域较广。为班师实行超高压抬升割接，在新区政府的疏漏复旧下，样子部屡次与国网华东局、国网上海公司对接合作，最终在本年5月底班师完成抬升责任。

此外，进步川杨河五级航说念施工，既要保证近况立交和航说念不拒却，减少对社会交通的影响，又要在局促的空间内完成结构组装。外环东抬项管部通过搭设外环干线和立交匝说念钢便桥，完毕了立交不拒却。而在跨川杨河航说念遴荐门墩样子的缱绻决策，同期施工中遴荐了侧向滑有顷期，通过液压顶推的方式，将6片分量243吨、长度90米的钢箱梁分批从说念路之外推向指定位置，不仅施工效果高，并且对近况的交通影响格外小。

由于外环线交通沉重，吊装功课只可夜间实行。据悉，外环东段抬升在157天的夜间时段内完成了一起1903吊预制构件吊装，最岑岭时在夜间5小时的有用占路时天职，在全线4公里的施责任业面上，打发了22台履带吊和汽车吊用于吊装施工，有用保险了工程节点。同期，针对外环线高快速路施工的特质，既要保证交通不拒却，又要在受限的施工方式内完成抬升，外环东抬项管部在交通解决部门的指令下，聚首交通流量分析和建管数字化平台交通翻交模拟，将交通组织决策优化到极致，并建议“夹心饼干”分片盖梁预制安装决策，将盖梁顺桥向分为2片，阔别吊装就位后再浇筑接缝连为举座，这种大畛域诳骗在寰宇畛域内的快速路改良样子中也曾初度。

流程改良，这一段连通中原中路和龙东通衢的匝说念，由原先大地与高架的连通改为高架与高架的连通，同期，在高科东路（高科中路）两侧，竖立了高架与大地之间的匝说念。