柴油们还铭刻阿谁汽 车界大佬舒服和科技界大佬百度一齐攒局搞出来的造车新势力极越汽车吗？‍‍‍

还铭刻两个半月前，在漫天飞动的无数小谈音书中，极越汽车CEO发了一封里面信。

信中称，极越在相配利弊的竞争中，站稳了脚跟，是以当前 要二次创业了，然后巴拉巴拉说了一大堆。‍‍‍

原本 所谓的创业2.0等于让职工私费上班，大要是11月和12月的社保不交了，要么你就下野，抵偿莫得，还有等于留住来的东谈主，莫得工资，也莫得社保！‍‍‍

更夸张的是， 在直播间里轮回播放着歌曲「好运来」、卖力卖车的极越主播们得知公司的这一有缱绻，如故在热搜上。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这样敏锐、又戏剧的一幕幕，自打旧石器时期启动，怕是没发生过吧。

还记允洽时，维权的职工们把夏一平围起来的画面的配景墙：「 中国智能汽车史上必将领有每个极越东谈主的名字」‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

在其时的著述「」中，小柴就谈过，车不像其他的花消范畴，一朝品牌出现这样的问题，很难再翻身， 毕竟智能化的时期，车企一朝出问题，几十万的东西，随时可能变砖。

关怀极越事件的柴油们应该知谈，极越暴雷后， 那群怜悯的极越车主抱团取暖，注册了个公众号「极越无声-我们发声」，主要公布一些维权发达等。

大要是，这两天，不少车主发现， 极越的车机APP启动大宗出现问题，有车主示意，晚上回到家后，极越车机APP束缚发出提醒，辅导「车门未关、车窗未关」。‍‍

爱好极越的车主们， 这的确智能汽车带来的从未有过一场赛博惊魂新体验，当智能化智能到一定程度，还能用这样幽默的形态，折腾下车主，给他们带来不相通的惊喜。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

俗语说，造车新势力的终点是PPT，但万万没思到， 吹出各式智能的极越汽车的终点，居然是连车门关没关齐搞不清的赛博见笑。

据车主们爆料，这样的鬼魂提醒，整整辅导了通宵，直到第二天启动车辆后才渐渐隐没。‍‍‍‍

但话又说回首，车主怕是没那么惊喜。他们惦记的是——「 越的软件珍惜是否依然失去灵验撑执？」‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

还记允洽时， 极越暴雷后，百度和舒服发布齐集兜底声明，百度方面示意：「我们依然启动步履， 智驾和舆图导航有我们兜底，请极越车主定心。」‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

舒服方面其时示意：舒服控股集团高等副总裁杨学良也发布微博称， 舒服会以负包袱的派头，继承切扩张动，把车的平方使用和售后办事作念好。

关系词，事情畴昔了两个多月， 他们对我方的甘愿，落实了几成呢？或者说，车主们的诉求，是否超出了百度舒服两边甘愿兜底的范围了呢？

而凭据批驳区疑似车主晒出的截图， 车际遇问题，将舒服投诉到12315平台后，舒服给12315的回复是：针对反应的问题，公司高度防御， 因用户为极越车主，购买的并非舒服品牌，是以无法处理。

我们也不知谈，车主究竟投诉的是什么问题，也很难对该事件下定论，服气舒服这样大的品牌，在车主合理条件范围内，势必会已毕其时的甘愿。

回到汽车这件事，当造车新势力，来势汹汹的杀入汽车行业， 他们启齿钳口等于用户共创，当车企出现问题，可千万别发展成「用户共葬」啊！

而值得稳重的是，除了车机APP出问题，激发车主担忧外， 如今极越车主还面对着维修贫乏的窘境。‍‍‍‍‍‍‍‍

大要是在车机APP出BUG之前，极越车主维权公众号还发布了一篇著述：「 极越车主近况，连维修齐成了奢求」

该著述实质网罗了各地极越车主际遇的问题，并作念了总结，「花二十万买车，却连基本的售后维修齐保障不了」「 车机出问题无东谈主处罚，维修遥不成及，以至无东谈主受理！」「甘愿的职权一再推迟，极越的公告形同虚设！」「退款遥不成及，充电桩装置经由安定，售后办事严重缺失！」

还有车主示意：我方购买的极越，发生碰撞，于今还没成立，一直停放在领克4S店，也一直无法了解成立日历。

不外值得稳重的是，无论是车主们投诉的车机APP问题，如故维修难的问题，以及车主们齐集声明的一系列诉求， 曾经信誓旦旦称要素雅到底的百度和舒服，于今未公开作出回话。

但话说回首，极越车主们将但愿委派在百度和舒服身上，且百度和舒服，曾经甘愿过兜底，那么两边明确、细化各自的包袱，积极与车主们调换，随机亦然百度、舒服少挨骂，处罚极越问题的独一解法。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

看到这里，我们也不得不感触，在汽车的智能化时期， 如若那么可怜，花几十万买到了一辆会暴雷的车企的车，留给用户的就全是糟隐衷了。

当然，极越和早些年的威马们的坍塌，让我们看到了对于新动力、智能汽车极为狞恶的一面，即当当车企轰然倒下， 那些引认为傲的「软件界说汽车」愿景，蓦的造成车主手里的定时炸弹。

而 暴雷车企碎屑强迫出来的，不仅仅一家家车企的圆寂画像，更是系数这个词智能汽车时期的悖论的一面：我们用代码赋予汽车灵魂，却忘了给灵魂买一份保障。

而 车主们不外是躺在《爽快上河图》数字版里的NPC，手里攥着始终无法OTA的「赛博赎罪券」，极越还算好的了，至少出过后，车主还能盯着舒服和百度找兜底，最终至少齐会给车主少量点移交，是吧……

而那些背后莫得这些巨头，却倒闭了的车企，车主们要面对的才是意外之渊……